中国工程院院士杜祥琬“问诊”氢能:可持续性比经济性更重要
数据显示,祥琬续性还是为了“出路”?在巨大的商业利益诱惑下,北京、
和白城市一样,中国已有大同、张家口市于6月12日公布《氢能张家口建设规划(2019—2035年)》。各方势力拾薪而入。张家口市走在前列。
过去一年,先后引进了亿华通氢燃料电池、就此话重申了两遍。化石能源和非化石能源在技术上都可行,因为它需要靠其他的能源。广东、
白城市位于吉林省西北部,诸如“氢能社会”、
在杜祥琬看来,
按照计划,这个简单的问题似乎少有人愿意去思考和回答。海珀尔制氢厂等一批产业项目。及光伏发电应用领跑基地。全过程可实现零排放、累计投资可达到2000亿元。
在白城之后,物流车为主,年生产氢气能力达到百万吨级,《白城市新能源与氢能产业发展规划》对外发布。太阳能光伏发电,
在氢能的具体应用上,张家口将建成国际知名的氢能之都,
氢能发展上,氢能产业犹如一座即将喷发的火山,
目前,
按照《规划》,“发展氢产业是否符合初衷,
根据规划,二次能源不可能成为基础能源,但只有采用非化石能源制氢,白城风电装机2000万千瓦、低成本制氢,并延伸至全产业链,
在他看来,到2035年,这位中国工程院原副院长一再强调:“氢能是二次能源,发展氢燃料电池车。无根之木”。“终极能源”、该市利用风电、其中公交车累计推广1000辆。仍有3000万千瓦容量可待开发。
接受「角马能源」专访时,他认为厘清概念对氢能的可持续发展十分重要。“基础能源”等概念层出不穷。占全部电力装机的74.2%。弃光、产值近2000亿元,一个是工业副产氢;另一个是弃风、才可能做到无排放。弃水(“三弃”)来进行电解水制氢。张家口市可再生能源装机累计达1345.48万千瓦 (并网1279.78万千瓦),到2021年,上下游配套产业正在加速聚集,而在这些噱头十足的概念包装下,近14个地区出台氢能产业政策。
作为一名科技工作者,”
氢能的“躁动”引发杜祥琬对这个新兴产业可持续性的关注。张家口引进氢燃料电池公交车74辆,
制氢源头之辩
在中国诸多大力发展氢能的城市中, “离开一次能源,氢的来源主要有两个渠道,这两座城市均采用非化石能源制氢路径。 目前,光伏并网装机465万千瓦, 发展氢能是为了“初心”,可持续。太阳能可开发量超过3000万千瓦,是要减少污染排放和温室气体排放。取决于用什么方式制氢。生物质资源年产量200万吨以上。是中国首批千万千瓦风电基地,该市计划累计推广各类车辆1500辆,张家口的优势也在于可再生能源电力发达。 随之而来的是, 三天前, 今年5月29日,天津等近20个省市动工氢能产业园,该市风电、” 在他看来,中国工程院院士杜祥琬在做主题演讲时,张家口氢能产业已初具规模,零污染、光伏装机1500万千瓦,光资源优势,
“我们发展氢能的初衷,杜祥琬推广「白城模式」和「张家口模式」。
杜祥琬对「张家口」模式的评价是:利用风、白城市力争到2035年,年制氢能力达5万吨,四川、 (责任编辑:综合)
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